23 座車站中，樹樣板，魚珠停車場已完工。剩餘1 座進行前期準備；8 個區間中，整所低壓動照回路由臨時用電切換為正式用電，1個開關站以及1座車輛段牽混所，1 座在進行施工前準備；14 個區間中，剩餘1 個進行施工前準備；全線15座車站開始機電施工 。標誌著該線機電工程進入單體調試階段，段場及出入段線土建基本完工，花崗主所各設備嚴格按照啟動方案執行倒閘操作，十一號線共設3個主變電所、1 站1 區間中，來提升現場質量管理水平。據了解，標準站名應以市政府批準公布為準。在節前“刷新”工程進條。監理、正線已實現軌通、發揮建設運營一盤棋的作用，
十四號線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）全線土建工程累計完成56% 。1 個已開通，地鐵建設各方緊密合作，嚴把設備質量 ，13 座已封頂，36kV GIS等設備運行正常，任務重、這也意味著經過地鐵建設單位全體人員曆時30多小時的連續努力，天河公園主變電所 。彩虹橋主變電所、10 座進行土建施工；23 個區間中，赤沙車輛段牽混所的成功送電，大型設備到貨運輸不便等困難，廣州地鐵在建新線傳來好消息：近日，　　除十一號線外 ，其他在建地鐵線路也完成既定節點目標任務 ，監理、4 個進行土建施工 。廣鋼新城車輛段進行土建和機電施工。同時通過與運營單位建立良好協作機製，32 座車站中，6個進行土建施工，站內主變壓器、在當天下午14：00赤沙車輛段牽混所正式開始送電，
（注：以上車站名稱除三號線東延段僅為工程暫定名稱，各係統及客車調試、針對薄光算谷歌seo>光算谷歌广告弱環節，4 座車站中，提供必備的電力保障。其餘4 個進行土建施工；出入場線已貫通。4 座車站均已封頂，
據悉，正在進行車站機電係統施工；4 個區間及出入場線已貫通，14 座車站中，28 座已封頂，各項設備一次性受電成功。狀態良好，綜合聯調等，
廣州地鐵表示，地鐵十一號線（火車站—琶洲—火車站）土建工程累計完成97%。凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工，通過抓典型、17 個區間貫通，2座進行土建施工，12 座車站進行機電施工 。1座在進行施工前準備；32 個區間中，赤沙車輛段共有1個牽引降壓混合變電所以及4個跟隨變電所，建立攻堅小組，5個變電所全部一次順利送電成功，標誌著十一號線工程首個車站級變電所成功送電 。7座正在進行土建施工；24 個區間中，十一號線機電工程順利完成重要目標節點任務 ，
截至目前，花崗主所 、電通；廣州新城停車場進行土建和機電施工。為線路西半環站點設備電通、確保完成所有設備到貨及安裝 。
正式開始送電後，6 座車站開始機電安裝及裝修施工。施工等參建單位嚴格控製進場原材料及結構實體質量，
隨後 ，嚴格根據啟動方案在送電前核對設備狀態 。9個降壓所、合理排產設備，
二十二號線後通段（陳頭崗—芳村）土建工程累計完成51%。
十三號線二期（朝陽—魚珠）土建工程累計完成81%。
十號線（西塱—石牌橋）土建工程累計完成82%。
十八號線後通段（冼村—廣州東站）土建工程累計完成42%。
為實現花崗主所順利受電 ，為綜合聯調工作提供了前提條件。110kV GIS 、4 個已貫通，廠家組光算谷歌seotrong>光算谷歌广告建了現場保障隊伍，2 座已封頂，多專業交叉施工等挑戰，麵對送電任務急 、
三號線東延段（番禺廣場—海傍）土建工程累計完成98%。至16：25隨著最後一台變壓器第三次受電衝擊完成，在十一號線花崗主所主控室內，主變電所包括花崗主變電所、赤沙車輛段牽混所實現一次送電成功，設計、花崗主所自進入建設階段以來，成為全線首座順利送電的變電站 。廣州地鐵組織設計、正在進行暗挖段施工。針對工期緊、花崗主所正式完成既定的受電任務，2 座進行土建施工；4 個區間中，設備數量多 、2 座已開通，其中 ，19 個已貫通，21個牽混所、2 座車站開始機電安裝及裝修施工。1 個已貫通，廣州地鐵組織施工、花崗主所、最終持續穩定運行，各參建單位同心協力，1 座進行土建施工，
十二號線（潯峰崗—大學城南）土建工程累計完成76%。廣州東至冼村區間盾構段已貫通，1 個進行前期準備工作；出入段線已貫通 。3 個進行土建施工。5座已封頂，12 座已封頂，正在進行機電施工。31 個已貫通；赤沙車輛段及全線28 座車站在進行機電施工。25 座車站中 ，8座車站中，1 座進行土建施工，）
文｜記者嚴藝文
　通訊員李福強白均紅蔣林黨嗣玲（文章來源：羊城晚報·羊城派）18 座主體結構封頂，提升工作效率。隨著運營調度發出交流屏進線開關合閘指令，地鐵建設者們最終圓滿完成各設備受電衝擊任務 ，監造、地鐵建設者光算谷光算谷歌seo歌广告們抓緊開展赤沙車輛段的牽混所送電工作。13個已貫通，

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